当前，汽车产业攻坚突破的困难和复杂程度都在增大。从中汽协3月份和1季度汽车工业运行数据可以看出，汽车产销并未按照预期的持续增长态势发展。

2022年3月，汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，同比分别下降9.1%和11.7%。1-3月，汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2%。

作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业正处于转型升级、高质量发展的关键阶段。2021年，汽车产销刚刚结束了连续3年的下降局面，实现了正增长，在“十四五”开局之年取得了新成效，见到了新气象，为我国工业经济持续发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。

2022年年初，汽车产销迎来开门红，发展势头良好，但随着一系列负面因素影响，包括俄乌冲突、动力电池原材料价格上涨、燃油价格上调、芯片供应短缺、国内疫情多点爆发等，给行业平稳、有序、健康发展带来新问题、新挑战，也将对全年销量走势乃至后续产业升级转型的进程产生影响。

付炳锋指出，当前我国经济运行总体保持在合理区间，但国内外环境复杂性不确定性加剧、有的超出预期。展望全年形势，受宏观经济影响，汽车行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，稳增长的任务十分艰巨。

面对近两年特别是上半年以来如此多的影响因素，中汽协在全年产业运行过半的重要节点上举办中国汽车论坛，为全行业搭建交流平台，沟通解决方案，共商稳增长大计，具有非常重要的意义及价值。

2022中国汽车论坛将于7月14-16日在上海嘉定召开。

中国汽车论坛是行业综合性顶级论坛，是中汽协会主办的年度最大规模和最高级别的行业盛会，基于全球视角和宏观视野，关注整体产业发展，研讨重大共性话题，注重跨界交流合作，覆盖政、企、学、研各领域，凝聚全行业智慧，助力汽车强国建设。

中国汽车论坛已成功举办过11届，是全球汽车领域的“达沃斯”、汽车产业发展的“风向标”。在国家有关部委的指导下，在国内外汽车行业、相关行业各方及媒体的支持下，论坛已经形成了“高端、务实、重效”的鲜明特色，汇聚了政府主管领导、全球车企领袖、汽车及相关行业精英等高端权威人士，成为每年向全行业输出智慧和思想的重要平台。

本届论坛将继续由工业和信息化部、中国科学技术协会、中国机械工业联合会作为指导单位，世界汽车组织（OICA）和世界经济论坛（WEF）作为支持单位；以实现“世界级汽车产业中心核心承载区”为目标的嘉定区，已经连续三年为中国汽车论坛提供鼎力支持，上海市嘉定区人民政府和安亭.上海国际汽车城将继续作为东道主协办本届论坛；中国汽车工业协会下属单位汽车纵横全媒体和中国汽车工业经济技术信息研究所作为论坛承办单位；华为技术有限公司将连续第三年作为官方合作伙伴对论坛提供支持，理想汽车本年度也将成为论坛官方合作伙伴之一。

据付炳锋透露，论坛组委会秉承论坛由行业共创、凝聚智慧的办会宗旨，进行了全新升级，将邀请中国汽车行业资深领导出席大会，邀请中国汽车T10成员董事长组成主席团，并邀请全球汽车专业领袖作为嘉宾深度参与，形成强大阵容，共同打造行业共创的顶级平台。

2022中国汽车论坛将以“聚力行稳 蓄势新程”为主题，共设“1场闭门峰会、1场大会论坛、16个主题论坛、1场汽车城之夜、1场闭门晚会、N场行业发布”等18场会议和若干配套活动。

闭门峰会是中国汽车论坛打造的“政企面对面”沟通平台，聚齐主管汽车行业的政府10部门领导，主流汽车集团、头部新势力企业、科技巨头掌门人，跨国车企、中外零部件企业、顶级行业机构高层，沟通共性问题，宣讲政策导向，在行业中独具价值和特色。

大会论坛则以全球视野、宏观视角，站位高远，集政府主管部门高层、主流汽车及科技集团掌门人、中外汽车以及相关领域顶级专家同台论道。以汽车强国为指引，承担起为行业集智献策的使命和责任，为汽车行业展望发展大势，指引未来方向。

在16场主题论坛中，全球技术领袖峰会、企业战略发展论坛等是中国汽车论坛的特色版块，汇聚全球主要车企CTO、负责战略规划的高层领导，在各自领域展示实力成果，交流发展思路，研判未来趋势。所有的主题论坛都聚焦特定的热点重点话题，具有明确的关键词和清晰的议题解构，每一个都经过精心构建和设计，凝聚行业智慧，特色突出，富有价值。这些关键词包括市场发展、“双碳”落地、芯片、皮卡、产融合作、品牌向上、智能网联和数据安全等等，每一场特色会议都值得关注。

付炳锋表示，盛夏7月的2022中国汽车论坛，必将成为汽车界人士不可错过的又一次年度盛会。

目前，论坛正在紧锣密鼓筹备中，报名通道即将开启，媒体邀约和其他合作洽谈都在进行中。请关注中国汽车论坛官方公众号、中国汽车工业协会官方网站论坛专区、汽车纵横官网、官微等，第一时间收到最新消息。