鉴于提高压力标准是推进压缩天然气汽车产业技术升级和高质量发展的重要举措，中国交通运输协会天然气车船分会和中国汽车工业协会燃气汽车分会根据2020年8月在成都召开的“国标《汽车加油加气加氢站技术标准审查会》送审稿审查会议”的要求，在近年来对提高压缩天然气汽车压力标准研究的基础上，组织开展了《CNG加气站储气设施、压缩机和加气机压力限值研究》，并编写了《CNG加气站储气设施、压缩机和加气机压力限值研究》研究报告，报送了《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）编写组。

根据工信部的意见和工作组的研究，分会建议对住建部办公厅在2020年6月印发的《汽车加油加气加氢站技术标准（征求意见稿）》有关CNG加气站压力标准的规定，作如下修改：将第8.1.13条“固定储气设施的额定工作压力不应大于35MPa”修改为“不应大于40MPa”；将第8.1.21条第2款“加（卸）气设备额定工作压力不应大于30MPa”，修改为“不应大于35MPa”。报告对修改的具体理由和依据做详细论述。